變相的汽車租賃：帶車求職，曾被一些求職者當作競爭制勝的“秘密武器”。但近日記者調查發(fā)現，帶車求職已悄然演變成了變相的汽車租賃�！ �
這樣的“帶車求職”，根本無法保證乘客的安全，而求職者自身的利益也沒有保障。
張先生是記者的一個朋友，他這幾天一直在為包車的事頭疼不已：因為工作關系，他需要包車一個月，公司只同意為他報銷8000元費用，而各大汽車租賃公司動輒上萬元的包車價格讓他望而卻步。
就在這時，張先生的同事告訴了他一個解決辦法：去找一個帶車求職者的廣告，那人肯定愿意做這筆生意。
“當時我還半信半疑，那些人不是找工作的嗎？怎么變成租車的了？” 張先生說，“但一通電話打過去，對方爽氣地答應了，而且只要6500元�！�
究竟這些帶車求職的廣告是找工作還是尋租？記者展開調查。
帶車求職者：不需辦運營證
記者隨機翻閱了幾份日報，很容易就找到了一批帶車求職的廣告，撥通其中一個電話號碼，對方的回答開門見山——
“上海市內7000元包月，包括油錢，跑長途的話再商量。”
“提供發(fā)票嗎？”
“可以給的，而且是正規(guī)公司的正式租賃發(fā)票�！睂Ψ降恼Z氣很肯定。
“這發(fā)票你怎么弄到的？不會是假的吧？”記者追問。
“這你就不用管了，我保證發(fā)票能用！”對方有些不耐煩，“你考慮一下，想要車了就給我電話�！闭f完，對方掛斷。（注：目前上海汽車租賃公司的正規(guī)發(fā)票均為機打發(fā)票，以前手寫的租車發(fā)票將不再使用。）
記者又撥通另外一些帶車求職者的電話，這些人也都表示了尋租的意愿，在包車費用上，他們開價不一，但都遠低于汽車租賃公司。
帶車求職者如此出租車輛，是否需要辦理運營許可證呢？面對記者的疑問，這些“求職者”的回答倒是出奇地一致——
“我這是私家車，頂多算私車公用，不需要辦運營證的。”一個姓王的“求職者”說。
如果租車人坐車時發(fā)生了意外，該如何追究責任？損失又由誰來負責呢？
“你放心吧！我的車子都保了險的�！蹦莻�姓王的“求職者”講。記者追問究竟保了什么險，對方卻支支吾吾。
汽車租賃業(yè)者：安全無保障
“他們說不清楚是什么險，因為他們根本沒有辦法為乘客保險�！鄙虾Ｊ谐鲎馄囆袠I(yè)協(xié)會汽車租賃專業(yè)委員會主任費宜和說�！斑@些所謂的帶車求職，從本質上來說就是汽車租賃，相當于車主自己開了一家租賃公司，既當老板又當司機�！辟M宜和說，“這畢竟不是正規(guī)的汽車租賃公司，乘客的安全無法保障�！薄罢�(guī)的租賃公司，每輛車都會上‘客傷險’，也就是乘客意外傷害保險。而這些私車沒有營運資格，自然也沒有辦法上客傷險，萬一發(fā)生意外，乘客的安全無法保障�！辟M宜和表示，“正規(guī)公司的專業(yè)司機都要接受嚴格的安全教育，這是帶車求職的司機無法做到的。”
據了解，上海市目前有40家正規(guī)的汽車租賃公司，擁有近萬輛汽車。而帶車求職的出現，擾亂了市場的秩序。
“別的不說，單單養(yǎng)路費這一項，我們的車一個月要交1000元，社會車輛只要交250元。更不用提5.5%的營業(yè)稅、一年324元的車船稅、33%的企業(yè)所得稅了�！鄙虾Ｆ囎赓U有限公司經理陳振國給記者算起賬來，“這些費用，他們（指帶車求職者）都不用交，一年下來能少交近萬元，你說我們怎么競爭得過他們？”
費宜和說，“帶車求職者的出現，破壞了市場，坑害了正規(guī)運營單位�！�
用車單位：圖的就是便宜
采訪中記者發(fā)現，不少中小企業(yè)特別是私營企業(yè)對帶車求職者較感興趣。
“帶車求職要的費用低，而且私車車主比較愛護他的車，這樣我們省了許多麻煩，用起來舒心又有面子�！蔽挥谔炱铰飞系囊患倚」镜呢撠熑苏f。
“公司剛剛起步，沒有那么多錢買車，干脆雇個帶車的人，可以干活又可以用車�！币粋�私營公司的老總說，“現在他們絕大多數都做短租生意，也省了我們換人的麻煩�！�
當提到是否知曉保險的情況，這些負責人都稱不太清楚。
“大不了我自己去上個人身意外險。本來圖的就是便宜，不方便的地方只能忍忍。”一個負責人這樣說。
不與帶車求職者簽訂勞動合同幾乎是所有公司的“慣例”�！胺凑嵌套猓瑳]必要簽合同�！币粋�負責人說，“而且簽了合同，就要幫他辦保險，又花錢又麻煩�！�
執(zhí)法部門：治理要靠舉報
帶車求職成變相租賃，城市交通行政執(zhí)法部門又是什么樣的態(tài)度呢？
“這樣的做法已經構成了非法營運，按照相關規(guī)定，可以處3000元以上50000元以下的罰款�！鄙虾Ｊ谐鞘薪煌ü芾砭忠晃还ぷ魅藛T告訴記者。但他也承認，針對帶車求職演變的非法營運，執(zhí)法取證的難度相當大。
這位工作人員最后表示，治理帶車求職的混亂局面，還是要靠群眾的舉報和投訴。
帶車求職遇騙子
“你說我怎么這么倒霉？快40歲了沒了工作，好不容易找了個工作又遇上騙子……我現在該怎么辦？”林家為（化名）滿面愁容地對記者說。
去年9月，林家為所在的一家日用品公司因為效益不佳裁員，他失去了工作。
“聽到失業(yè)的消息我都懵了�！毙×只貞浀溃拔覄傎I了車，房子的貸款還沒還完�？�40歲了，重新找工作談何容易！”
一個偶然的機會，他看到報紙上關于帶車求職的報道，立刻來了靈感：“我正好有一輛車，這恰恰是那些小年輕不具備的優(yōu)勢��！”小林立刻修改了自己的簡歷，很快，招聘單位便找到了他。
招聘他的是一家小型服裝公司，經理加上工作人員總共不過4個人。“連個像樣的辦公室都沒有，不過我當時也沒覺得奇怪，就想著能快點找到工作�！毙×终f，“對方提出連人帶車一個月給5000元，油錢另算。試用一個月。”
好不容易找到工作的小林馬上答應了�！半x滿一個月還有5天的時候，經理說我干得不錯，要提拔我當業(yè)務員，叫我跟他出去跑一趟�！�5天里，他們跑了蘇州、無錫、常州、揚州4個城市，跟4家公司簽訂了供貨合同。
“經理說為了補償我前一個月沒工資，這些合同都算我的工作量，自然就讓我簽字了，還建議我先用車作擔保�！毙×终f，“我當時還很感激他，沒想到他根本就是拿我當替罪羊，把那些公司的訂金都騙走了�！�
從外地回來，經理放了小林一天假，可是第二天他來到公司時，那里早已人去樓空。 |
