今年車(chē)市在遭遇了消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)力下降、限購(gòu)政策以及中日關(guān)系緊張等一系列影響后，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)在“金九銀十”這個(gè)傳統(tǒng)銷(xiāo)售旺季里的表現(xiàn)并不理想。這也使得當(dāng)前各車(chē)商緊迫感十足。按照往年的慣例，每年的沖量促銷(xiāo)優(yōu)惠都會(huì)在12月出現(xiàn)，而今年，在進(jìn)入11月后，年底沖量?jī)r(jià)格戰(zhàn)就正式拉開(kāi)序幕，多數(shù)車(chē)商都希望借此沖量，來(lái)完成全年的任務(wù)。有經(jīng)銷(xiāo)商表示，“沖量戰(zhàn)”提前開(kāi)打是因?yàn)榕峦瓴怀扇耆蝿?wù)被廠(chǎng)家倒罰，為了自身的資金鏈安全，沖量清庫(kù)提前展開(kāi)也是無(wú)奈之舉。
年底價(jià)格戰(zhàn)提前開(kāi)打廠(chǎng)家加大支持力度
根據(jù)以往的價(jià)格變化趨勢(shì)來(lái)看，每年新車(chē)銷(xiāo)售最低價(jià)往往出現(xiàn)在12月。但由于今年車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)的加劇已致這股降價(jià)潮提前到來(lái)。據(jù)《南方都市報(bào)》報(bào)道，今年?yáng)|莞車(chē)市進(jìn)入10月下旬經(jīng)銷(xiāo)商就開(kāi)始大面積下調(diào)銷(xiāo)售價(jià)格搶銷(xiāo)量。據(jù)一家車(chē)行銷(xiāo)售部經(jīng)理透露，最近一段時(shí)間車(chē)市優(yōu)惠幅度提升很快，各個(gè)級(jí)別的多款車(chē)型價(jià)格屢創(chuàng)新低。一位一汽豐田經(jīng)銷(xiāo)商稱(chēng)，店內(nèi)不久前做了重陽(yáng)節(jié)和冬至的促銷(xiāo)，現(xiàn)在又開(kāi)始準(zhǔn)備接下來(lái)的圣誕、元旦等節(jié)日，啟動(dòng)不同的營(yíng)銷(xiāo)手段了。
按照往年，這種促銷(xiāo)優(yōu)惠都在12月份出現(xiàn)，而今年，剛過(guò)10月份就有很多經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行大幅度讓利促銷(xiāo)�！坝捎谏习肽晔袌�(chǎng)一直低迷，很多經(jīng)銷(xiāo)商為了減輕庫(kù)存量，在十一之前已進(jìn)行大幅讓利了，10月后庫(kù)存量稍減緩，但廠(chǎng)家沖量的任務(wù)又下來(lái)了，沒(méi)辦法，倒貼也要把產(chǎn)品賣(mài)出去�！币晃唤�(jīng)銷(xiāo)商如是解釋。
對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商的讓利促銷(xiāo)，眾車(chē)企都紛紛加大支持力度。北京現(xiàn)代的經(jīng)銷(xiāo)商透露，今年以來(lái)，廠(chǎng)家對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的支持力度很大，比如最近借北京現(xiàn)代成立十周年之際對(duì)各經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行大幅度補(bǔ)貼，限量推出多款十周年版車(chē)型，優(yōu)惠力度史無(wú)前例，其中ix35最高優(yōu)惠達(dá)到3.5萬(wàn)元，索納塔8最高優(yōu)惠4萬(wàn)元。
一汽豐田經(jīng)銷(xiāo)商也稱(chēng)，廠(chǎng)家已經(jīng)允許經(jīng)銷(xiāo)商將車(chē)型優(yōu)惠幅度加大，同時(shí)還將經(jīng)銷(xiāo)商返利提前發(fā)放，目的是為了更好地完成四季度的沖量任務(wù)。同時(shí)，廣汽本田針對(duì)2013款雅閣和歌詩(shī)圖的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)也已開(kāi)始�？梢灶A(yù)測(cè)，在廠(chǎng)商聯(lián)手推動(dòng)下，一場(chǎng)年底攻堅(jiān)戰(zhàn)已提前拉開(kāi)帷幕。
進(jìn)口車(chē)降價(jià)潮或?qū)⒊掷m(xù)至明年3月
這場(chǎng)提前到來(lái)的年底沖量戰(zhàn)“參戰(zhàn)”的不光只是國(guó)產(chǎn)車(chē)，進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的壓力也相當(dāng)巨大。部分國(guó)外進(jìn)口車(chē)企為了能夠在11月和12月再將銷(xiāo)量向上“沖一沖”，加大了對(duì)旗下經(jīng)銷(xiāo)商的供貨量，這使已經(jīng)庫(kù)存高企的經(jīng)銷(xiāo)商壓力再次加大。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，2013年大部分經(jīng)銷(xiāo)商需要消化2012年延續(xù)下來(lái)的兩個(gè)月左右的非正常庫(kù)存，這將導(dǎo)致進(jìn)口車(chē)降價(jià)潮持續(xù)至明年3月左右。
中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)近日對(duì)外發(fā)布的9月汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存調(diào)查結(jié)果顯示，與8月相比，進(jìn)口品牌的庫(kù)存系數(shù)大幅上升。據(jù)《北京商報(bào)》報(bào)道，北京一家進(jìn)口車(chē)4S店的負(fù)責(zé)人表示，10月該店的銷(xiāo)量為100多輛，11月的銷(xiāo)量計(jì)劃為200多輛，企業(yè)根本不給商量的余地，最大的問(wèn)題是資金壓力太大，一輛車(chē)幾十萬(wàn)元，200多輛車(chē)占用的資金超過(guò)了1億元。
目前市場(chǎng)上和上述商家遭遇類(lèi)似的經(jīng)銷(xiāo)商并不在少數(shù)。多位進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為，由于進(jìn)口車(chē)資金鏈比較長(zhǎng)，快速消化庫(kù)存很重要，所以即使是賠點(diǎn)錢(qián)也得趕緊把車(chē)賣(mài)了，不然長(zhǎng)此以往資金鏈就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。
由于庫(kù)存的高企，使得北京車(chē)市中多款進(jìn)口車(chē)型優(yōu)惠幅度超過(guò)了車(chē)價(jià)的10%，最高甚至超過(guò)了20%。一家寶馬經(jīng)銷(xiāo)商稱(chēng)，目前寶馬740Li可以?xún)?yōu)惠27.4萬(wàn)元，優(yōu)惠幅度為23.06%。而在一家奔馳進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商處，原價(jià)為93萬(wàn)元的奔馳S級(jí)車(chē)型目前可以?xún)?yōu)惠近19萬(wàn)元，優(yōu)惠幅度為19.4%。
對(duì)此，汽車(chē)業(yè)內(nèi)專(zhuān)家蘇暉(微博)認(rèn)為，由于跨國(guó)車(chē)企調(diào)高了對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量目標(biāo)，供應(yīng)量大幅增加，導(dǎo)致終端庫(kù)存壓力凸顯。降價(jià)清庫(kù)存也就成為今年以來(lái)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的主旋律。而今年轉(zhuǎn)移到明年的庫(kù)存，再加上跨國(guó)車(chē)企的高期望，2013年前3個(gè)月的進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)仍將延續(xù)今年的大幅降價(jià)。
